今年5月台汽南投站被拆掉，同一時間，通往老家必經短短窄窄的大埔橋也因太過老舊，拆掉重鋪。我人在新竹聽到這兩個消息，氣急敗壞的問老弟：「都拆掉了，你之前有沒有去拍照？」他很無奈的搖搖頭說：「看到拆掉時我也嚇一跳呀！來不及了。」
過去每次看到電視上人們抗議建物拆遷之類的新聞，都是不痛不癢，這次自己真的碰到了，才知道遺憾有多深！倒不是先前知道消息我就會去抗議什麼的，而是，至少要留下那些影像以供憑弔，因為人的記憶實在不可靠。
這次的遺憾實在沈重，我開始盡可能拍下身邊的事物，誰知道他們什麼時候會突然消失，也因此我去拍了肉圓伯的照片。
說肉圓伯的故事前，我要先記錄一下台汽南投站與大埔橋的事情。
南投老家在名間鄉，但離南投市只有不到5分鐘的車程，我們家以前要採買、小孩子補習之類的都往南投市跑，而我小學高年級後，也常自己坐公車和同學去南投市逛書店，念高中時因為住校，南投市也成為轉運點。這些過程中台汽南投站都扮演重要角色。
台汽南投站的設計還滿特別，它位於三和三路與復興路口，面對兩條路各有一個出入口。車站比馬路低一些，於是在三和三路與復興路交接處設計一個扇型的小小廣場，下幾步階梯通過小廣場即可進入車站。記得車站的右手邊似乎曾經有小商店，店頭上方會拉一條鐵絲，上面用夾子夾雜誌與報紙販賣。關於商店的印象實在很模糊，甚至不確定是不是真的有，也有可能我跟其他車站搞混也不一定（嘆）。
最早我們還是在窗口買票，窗口櫃臺是白色有灰黑紋路的大理石。大約國中左右開始有自動售票機，售票機是在靠三和三路的出入口。我記得有一次排隊買票，被排在前頭的歐吉桑用手肘頂胸部吃豆腐。
站長室與售票機間隔著出入口。高中時我騎機車偷溜到南投要轉車去台中和初戀男友約會，不知道安全帽該放哪裡（娘親那台有把年歲的機車，還沒有置物箱的設計），在車站裡徘徊許久想該要藏在哪裡，免得被偷走。大概是形跡很可疑，被站長室裡的人叫過去，結果那人好心的讓我寄放安全帽。
考上台中的高中後決定住校，因為沒有爸爸可以幫我搬行李，我永遠記得老姊和老弟各幫我拎些行李，姊弟三人佇立在月台等公車。
月台大概有三、四個吧，要搭車回家得到最左邊的月台；要去台中的公車則停在右邊算來第二或第三個月台（忘了），我常常趴在月台邊的白鐵柵欄（更早以前似乎是紅漆鐵欄杆），百無聊賴的等車。車站的候車座椅也很特別，直接利用建物裡幾根又粗又高的樑柱，樑柱根部圍一圈六邊型大理石，讓人輕鬆的靠坐候車。
什麼時候開始再沒踏進車站，我已經記不清了。恐怕是有小巴往返水里、台中開始，我就沒進車站過了吧，頂多是小巴停靠南投市接乘客時經過，看到車站外有排班的計程車，以及供計程車司機吃喝的小吃攤。
下次再說大埔橋與肉圓伯的事。
台汽南投站 走入歷史
【聯合報／記者張家樂／南投報導】 2007.05.12 04:38 am
有30多年歷史的台汽客運南投站昨天拆除，將改建透天商店街。建商已和肯德基炸雞店簽約，臨復興路、三和三路的三角窗店面，將租給肯德基。市長許淑華說，拆除車站興建商店街，將使投市的門戶更亮眼。
台汽客運南投站，是很多南投人的共同記憶。昨天挖土機開進車站，二層樓的車站在轟隆聲中傾倒，塵土飛揚，不少路人都駐足觀看。
「車站真的要拆掉了嗎？」一名員警說，他高中時每天搭台汽客運上學，很多同學的初戀，都在車站萌芽，這裡有他太多成長的記憶，他停下摩托車，站在對街的路口，感受那份逝去的青春。
許淑華說，台汽客運車站拆除後，將規畫成透天商店街，從三和三路轉進，將開闢一條13公尺寬的街道，這裡是市區僅有的徒步區，兩邊的店面前，有露天咖啡座，讓市民享受悠閒時光，宛如台中市精明一街的商圈。
許淑華說，復興路、三和三路是南投市最熱鬧的路段，台汽客運車站則是南投市的門戶，國光客運接手後，班車減少，入夜後，燈光昏暗，很多遊客剛下車，都會覺得南投市怎麼這麼蕭條。拆除台汽車站，有些市民覺得可惜，但這是讓市區脫胎換骨的機會。
規畫商店街的建商，最近認養三和停車場綠美化，建商建議市公所，早日打通屈臣氏前的通路，讓「集中贏」形象商圈有通路，和未來的站前商店街連成一片。許淑華說，這也是市公所努力的方向。
過去每次看到電視上人們抗議建物拆遷之類的新聞，都是不痛不癢，這次自己真的碰到了，才知道遺憾有多深！倒不是先前知道消息我就會去抗議什麼的，而是，至少要留下那些影像以供憑弔，因為人的記憶實在不可靠。
這次的遺憾實在沈重，我開始盡可能拍下身邊的事物，誰知道他們什麼時候會突然消失，也因此我去拍了肉圓伯的照片。
說肉圓伯的故事前，我要先記錄一下台汽南投站與大埔橋的事情。
南投老家在名間鄉，但離南投市只有不到5分鐘的車程，我們家以前要採買、小孩子補習之類的都往南投市跑，而我小學高年級後，也常自己坐公車和同學去南投市逛書店，念高中時因為住校，南投市也成為轉運點。這些過程中台汽南投站都扮演重要角色。
台汽南投站的設計還滿特別，它位於三和三路與復興路口，面對兩條路各有一個出入口。車站比馬路低一些，於是在三和三路與復興路交接處設計一個扇型的小小廣場，下幾步階梯通過小廣場即可進入車站。記得車站的右手邊似乎曾經有小商店，店頭上方會拉一條鐵絲，上面用夾子夾雜誌與報紙販賣。關於商店的印象實在很模糊，甚至不確定是不是真的有，也有可能我跟其他車站搞混也不一定（嘆）。
最早我們還是在窗口買票，窗口櫃臺是白色有灰黑紋路的大理石。大約國中左右開始有自動售票機，售票機是在靠三和三路的出入口。我記得有一次排隊買票，被排在前頭的歐吉桑用手肘頂胸部吃豆腐。
站長室與售票機間隔著出入口。高中時我騎機車偷溜到南投要轉車去台中和初戀男友約會，不知道安全帽該放哪裡（娘親那台有把年歲的機車，還沒有置物箱的設計），在車站裡徘徊許久想該要藏在哪裡，免得被偷走。大概是形跡很可疑，被站長室裡的人叫過去，結果那人好心的讓我寄放安全帽。
考上台中的高中後決定住校，因為沒有爸爸可以幫我搬行李，我永遠記得老姊和老弟各幫我拎些行李，姊弟三人佇立在月台等公車。
月台大概有三、四個吧，要搭車回家得到最左邊的月台；要去台中的公車則停在右邊算來第二或第三個月台（忘了），我常常趴在月台邊的白鐵柵欄（更早以前似乎是紅漆鐵欄杆），百無聊賴的等車。車站的候車座椅也很特別，直接利用建物裡幾根又粗又高的樑柱，樑柱根部圍一圈六邊型大理石，讓人輕鬆的靠坐候車。
什麼時候開始再沒踏進車站，我已經記不清了。恐怕是有小巴往返水里、台中開始，我就沒進車站過了吧，頂多是小巴停靠南投市接乘客時經過，看到車站外有排班的計程車，以及供計程車司機吃喝的小吃攤。
下次再說大埔橋與肉圓伯的事。
台汽南投站 走入歷史
【聯合報／記者張家樂／南投報導】 2007.05.12 04:38 am
有30多年歷史的台汽客運南投站昨天拆除，將改建透天商店街。建商已和肯德基炸雞店簽約，臨復興路、三和三路的三角窗店面，將租給肯德基。市長許淑華說，拆除車站興建商店街，將使投市的門戶更亮眼。
台汽客運南投站，是很多南投人的共同記憶。昨天挖土機開進車站，二層樓的車站在轟隆聲中傾倒，塵土飛揚，不少路人都駐足觀看。
「車站真的要拆掉了嗎？」一名員警說，他高中時每天搭台汽客運上學，很多同學的初戀，都在車站萌芽，這裡有他太多成長的記憶，他停下摩托車，站在對街的路口，感受那份逝去的青春。
許淑華說，台汽客運車站拆除後，將規畫成透天商店街，從三和三路轉進，將開闢一條13公尺寬的街道，這裡是市區僅有的徒步區，兩邊的店面前，有露天咖啡座，讓市民享受悠閒時光，宛如台中市精明一街的商圈。
許淑華說，復興路、三和三路是南投市最熱鬧的路段，台汽客運車站則是南投市的門戶，國光客運接手後，班車減少，入夜後，燈光昏暗，很多遊客剛下車，都會覺得南投市怎麼這麼蕭條。拆除台汽車站，有些市民覺得可惜，但這是讓市區脫胎換骨的機會。
規畫商店街的建商，最近認養三和停車場綠美化，建商建議市公所，早日打通屈臣氏前的通路，讓「集中贏」形象商圈有通路，和未來的站前商店街連成一片。許淑華說，這也是市公所努力的方向。
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